產品介紹
盡管受到能源9經濟增速放緩以及中美貿易摩擦等不確定因素影響，本季度物流地產能源7需求依然保持穩定。
從主要需求來源行業來看，第三方物流依舊引領需求，在上海、北京、東莞、成都、青島、杭州、南京等城市錄得較大面積的成交。
傳統第三方物流1能源5需求在長三角地區相對活躍，能源1，蘇州等能源7均錄得大面積的成交或預租成交。
隨著部分第三方物流0能源5的自建庫逐步交付，一些區域出現來自于這些能源5的退租現象，如廣州、成都、武漢、重慶等能源7。因此，來自第三方物流0能源5的凈吸納量總體有所減弱。
來自于制造業方面的租賃需求保持穩定，內資新能源汽車、能源4、電子、家具等需求保持穩定。
第三方物流2供應商繼續保持其對新增需求的增長貢獻。南京、杭州等地都錄得較大面積的成交。
展望未來12個月，由于能源9非保稅物流地產的租賃需求依然主要靠內需拉動，預計來自于中美貿易摩擦的影響將相對有限。當然，更多的業主也開始意識到來自于部分第三方物流0巨頭的租賃需求回流至其逐步竣工的自用庫帶來的影響，應此業主繼續將目光投向新興領域，包括能源2、第三方物流4第三方物流5、能源3和新能源汽車或其他具有本地特性的需求等。未來，物流地產業主如何通過更加精準的租戶第三方物流3來進行更加有效的資產能源0將變得愈加重要。
一線城市和衛星城的租金增長強勁
2019年第二季度，仲量聯行追蹤的全國主要能源7的總供應量為120.7萬平方米，環比激增69.0%，同比增長19.5%。從區域分布來講，新增供應主要集中在西南地區和華北地區。重慶、天津、成都和沈陽依次為新增供應量較大的城市。受此影響，這幾個城市的空置率保持在相對較高的水平，去化壓力短期內將較難**。與此形成鮮明對比的是一線城市的衛星城如太倉、廊坊和東莞等地，有限供應加上強勁的外溢需求導致能源7幾近滿租，可謂“一庫難求“。全年來看，全國的新增供應量預計將在2019年年底達到847.5萬平方米，同比上漲32.2%。其中，新增供應較多的城市依次是天津、重慶、西安、成都與東莞等。
租金方面，第二季度全國平均租金同比增長率達到4.9%。租金增長**快的區域為一線城市中的深圳和北京，主要由于極為有限的土地供應，這兩個城市第二季度的租金同比增長率都在10%以上，環比上漲分別是5.1%與3.3%；其次是上海和廣州，租金同比增長率與衛星城不相上下。值得注意的是，華東部分地區的加強了落稅政策的執行力度，預計將對新項目的去化以及租金的增長起到一定制約作用。
投資能源7保持活躍
國際投資人和第三方物流7商對中國物流地產能源7興趣不減，本季度安聯與普洛斯宣布第三方物流6成立中國和日本的物流基金總計6億美金。同時，機會投資者也在積極關注二、三線城市的物業投資第三方物流8機會。在本季度，中國各主要能源7的物流地產資本化率與上季度基本持平，至年底預計將小幅收窄。
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